Genom omprogramering av orginal ECU box(motorstyrningsbox) på framförallt nyare direktinsprutade motorer kan vi plocka bort eller förändra fabriksrestriktionerna, du har ofta ovetande mer eller mindre "strypningar" i elektroniken. Vissa modeller har mer än andra. Inom kort kommer denna sida att fyllas med de exempel vi kör för stunden. Framgångsrikt har vi förändrat Yamaha XT1200Z, Yamaha V-Max nya modellen med flera på senare tid.
Här kommer strax mer info om denna produkt, mer effekt och vridmoment, motoroptimering.
Nedan bilder visar V-Max 1700, vid full gas på de första växlarna tillåter orginal ECU programering ca 50% spjällöppning, efter ECU unleashed 100% öppning, Dynojet kurvan från ett objekt vi kört i vår Dynojet bänk visar våldsam förändring på t.ex mellanregister.
